團(tuán)霧預(yù)警監(jiān)測系統(tǒng)能夠在惡劣氣象條件下能及時發(fā)出警示信息互動講，以多種方式告知管理人員和駕駛員持續向好，這些信息有助于提前采取必要的交通管制措施貢獻力量，從而確保高速公路的行車安全更加廣闊。

團(tuán)霧預(yù)警監(jiān)測系統(tǒng)

一規劃、產(chǎn)品簡介

FT-NJD10能見度監(jiān)測站由分布在高速公路沿線的若干個能見度監(jiān)測站聯(lián)網(wǎng)組成，對高速公路沿線的能見度可以使用、風(fēng)向進入當下、風(fēng)速、溫度效高化、濕度新體系、大氣壓力等進(jìn)行自動監(jiān)測，并將監(jiān)測信息及時傳送到監(jiān)控創造，供交通管制系統(tǒng)參考不難發現，在惡劣氣象條件下能及時發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員全技術方案，以提高高速公路的行車水平分享。公路氣象站系統(tǒng)組成：氣象傳感器、采集器優勢與挑戰、立桿支架經驗分享、供電系統(tǒng)、云平臺

二趨勢、產(chǎn)品特點(diǎn)

1.能見度儀：由光發(fā)射器有力扭轉、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光，接收器同時檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強(qiáng)度廣度和深度，所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range（MOR）

2.溫度深入交流、濕度、風(fēng)速加強宣傳、風(fēng)向臺上與臺下、大氣壓力、壓電雨量六要素一體式傳感器

3.風(fēng)速風(fēng)向傳感器：探頭頂蓋隱藏技術發展，避免雨雪堆積的干擾集聚效應，避免自然風(fēng)遮擋。原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號重要手段，通過測量相對相位來檢測風(fēng)速風(fēng)向

4.壓電雨量：本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件互動講，通過嵌入式AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分辨雨滴信號，避免因砂礫像一棵樹、灰塵過程中、振動等干擾帶來誤觸發(fā)。

5.標(biāo)配GPRS無線傳輸

6.太陽能供電能運用、市電兩種供電方式自由選擇

三達到、技術(shù)參數(shù)

1.能見度：測量原理氣溶膠前散射，5m-10km（≤2km誤差±2%不可缺少，2Km～10km誤差±10%） 分辨率1m

2.風(fēng)速：測量原理超聲波智慧與合力，0～60m/s（±0.1m/s）分辨率0.01m/s

3.風(fēng)向：測量原理超聲波，0～360°（±2°）重要的角色；分辨率：1°

4.空氣溫度：測量原理二極管結(jié)電壓法，-40-60℃（±0.3℃）向好態勢，分辨率0.01℃

5.空氣濕度：測量原理電容式平臺建設，0-100%RH（±3%RH）,分辨率：0.1%RH

6.大氣壓力：測量原理壓阻式，300-1100hpa（±0.25%）貢獻力量，分辨率0.1hpa

7.壓電雨量：測量原理壓電使用，0-4mm/min（≤±4%），分辨率0.01mm

四去創新、云平臺介紹

1.CS架構(gòu)軟件平臺足夠的實力，支持手機(jī)、PC瀏覽器直接觀測結構、無需額外安裝軟件更適合。

2.支持多帳號、多設(shè)備登錄

3.支持實(shí)時數(shù)據(jù)展示與歷史數(shù)據(jù)展示儀表板

4.云服務(wù)器溝通協調、云數(shù)據(jù)存儲要素配置改革，穩(wěn)定可靠，易于擴(kuò)展，負(fù)載均衡帶動產業發展。

5.支持短信報警及閾值設(shè)置

6.支持地圖顯示責任製、查看設(shè)備信息。

7.支持?jǐn)?shù)據(jù)曲線分析

8.支持?jǐn)?shù)據(jù)導(dǎo)出表格形式

9.支持?jǐn)?shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)倍增效應，HJ-212協(xié)議規則製定，TCP轉(zhuǎn)發(fā)，http協(xié)議等優化服務策略。

10.支持?jǐn)?shù)據(jù)后處理功能

11.支持外置運(yùn)行javascript腳本