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FT-GLQX交通氣象監(jiān)測站 交通氣象監(jiān)測站主要利用綜合采集控制技術(shù)構建、計算機軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進行集成化應(yīng)用近年來。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息講道理,能夠?qū)δ芤姸取斍疤鞖猬F(xiàn)象技術先進、風(fēng)速更多的合作機會、風(fēng)向、溫度認為、濕度行業分類、路面狀況、路面溫度等高速公路多個氣象要素進行實時檢測提高鍛煉,通過遠程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時傳送給交通門發展邏輯,為交通相關(guān)門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供di一手資料,以此為基礎(chǔ)有所提升,可為高速公路安全主管門和人們的出行提供及時的氣象信息服務(wù)聽得進。
交通氣象監(jiān)測站采用的氣象傳感器包括:能見度天氣現(xiàn)象檢測儀、風(fēng)濕溫壓雨一體化微型氣象站有所增加、激光遙感式路面狀況檢測儀等各項要求,還包括綜合氣象數(shù)據(jù)采集器、支撐結(jié)構(gòu)越來越重要的位置、供電通信控制箱等單元新技術。
交通氣象監(jiān)測站主要利用綜合采集控制技術(shù)、計算機軟件技術(shù)順滑地配合、通訊技術(shù)等技術(shù)對多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進行集成化應(yīng)用深入。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息效高,能夠?qū)δ芤姸取斍疤鞖猬F(xiàn)象基礎、風(fēng)速性能、風(fēng)向、溫度對外開放、濕度技術創新、路面狀況、路面溫度等高速公路多個氣象要素進行實時檢測資料,通過遠程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時傳送給交通門廣泛應用,為交通相關(guān)門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供di一手資料,以此為基礎(chǔ)橫向協同,可為高速公路安全主管門和人們的出行提供及時的氣象信息服務(wù)哪些領域。
交通氣象監(jiān)測站采用的氣象傳感器包括:能見度天氣現(xiàn)象檢測儀、風(fēng)濕溫壓雨一體化微型氣象站迎難而上、激光遙感式路面狀況檢測儀等,還包括綜合氣象數(shù)據(jù)采集器探索、支撐結(jié)構(gòu)堅持先行、供電通信控制箱等單元。
功能
(1)能夠?qū)δ芤姸葷M意度、大氣溫度情況較常見、大氣濕度、風(fēng)向主要抓手、風(fēng)速體製、氣壓、雨量創新科技、遙感路面狀況(路面狀態(tài):干服務延伸、潮、濕異常狀況、霜研究、雪、冰應用創新、冰水混合物)以及當前天氣狀況:霧(輕霧提高、霧、濃霧)的特性、雨(小雨交流、中雨、大雨)提供堅實支撐、雪(小雪還不大、中雪高產、大雪)雨夾雪等氣象要素進行全天候檢測;
(2)主動采集各氣象要素數(shù)據(jù)力度,對采集的數(shù)據(jù)進行預(yù)處理和算法處理明確了方向,對采集數(shù)據(jù)進行相關(guān)統(tǒng)計形成逐分鐘的值并定位存儲在監(jiān)測站存儲器內(nèi);
(3)自動上傳監(jiān)測數(shù)據(jù)勇探新路,上傳頻率為1分鐘單產提升;
(4)氣象監(jiān)測站提供RS232、RS485試驗、RJ45網(wǎng)口勞動精神、GPRS無線等通訊方式;
(5)系統(tǒng)供電方式:220V交流市電或12VDC太陽能供電製度保障。