FT-GLQX小型交通氣象站FT-GLQX小型交通氣象站高速公路自動氣象監(jiān)測系統(tǒng)由分布在高速公路沿線的若干個高速公路自動氣象站聯(lián)網(wǎng)組成共同學習，對高速公路沿線的能見度順滑地配合、風(fēng)向、風(fēng)速效高、氣溫前沿技術、濕度、雨量性能、路面狀況（表面溫度多種方式、干濕狀況、結(jié)冰）等進(jìn)行自動監(jiān)測技術創新，并將監(jiān)測信息及時傳送到監(jiān)控中心深入交流研討，供交通管制系統(tǒng)參考，在惡劣或極duan氣象條件下能及時發(fā)出警示信息廣泛應用，以多種方式告知管理人員和駕駛員需求，以提高高速公路的安全行車水平。

 交通氣象監(jiān)測站主要利用綜合采集控制技術(shù)組合運用、計算機(jī)軟件技術(shù)更讓我明白了、通訊技術(shù)等技術(shù)對多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息積極，能夠?qū)δ芤姸忍剿?、?dāng)前天氣現(xiàn)象、風(fēng)速產業、風(fēng)向滿意度、溫度、濕度、路面狀況主要抓手、路面溫度等高速公路多個氣象要素進(jìn)行實時檢測體製，通過遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時傳送給交通門，為交通相關(guān)門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供di一手資料很重要，以此為基礎(chǔ)能力和水平，可為高速公路安全主管門和人們的出行提供及時的氣象信息服務(wù)。
交通氣象監(jiān)測站采用的氣象傳感器包括：能見度天氣現(xiàn)象檢測儀異常狀況、風(fēng)濕溫壓雨一體化微型氣象站研究、激光遙感式路面狀況檢測儀等，還包括綜合氣象數(shù)據(jù)采集器應用創新、支撐結(jié)構(gòu)提高、供電通信控制箱等單元。
實物照片
2.功能
（1）能夠?qū)δ芤姸鹊奶匦?、大氣溫度交流、大氣濕度、風(fēng)向提供堅實支撐、風(fēng)速推進一步、氣壓、雨量簡單化、遙感路面狀況（路面狀態(tài)：干力度、潮、濕系統性、霜勇探新路、雪、冰傳遞、冰水混合物）以及當(dāng)前天氣狀況：霧（輕霧試驗、霧、濃霧）開展攻關合作、雨（小雨製度保障、中雨、大雨）的有效手段、雪（小雪統籌推進、中雪、大雪）雨夾雪等氣象要素進(jìn)行全天候檢測關鍵技術；
（2）主動采集各氣象要素數(shù)據(jù)了解情況，對采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理和算法處理，對采集數(shù)據(jù)進(jìn)行相關(guān)統(tǒng)計形成逐分鐘的值并定位存儲在監(jiān)測站存儲器內(nèi)技術研究；
（3）自動上傳監(jiān)測數(shù)據(jù)重要的，上傳頻率為1分鐘開展研究；
（4）氣象監(jiān)測站提供RS232、RS485問題分析、RJ45網(wǎng)口培養、GPRS無線等通訊方式；
（5）系統(tǒng)供電方式：220V交流市電或12VDC太陽能供電更加完善。
3.儀器特點
監(jiān)測站采用模塊化組裝結(jié)構(gòu)設(shè)計形式，緊湊小巧，各傳感器尺寸小資源配置、重量輕，安裝方便相關；
采用光電測量技術(shù)進(jìn)行能見度大力發展、當(dāng)前天氣現(xiàn)象和路面狀況測量，*通過遙感測量生產效率，不需要破壞路面產能提升，省時省力，免維護(hù)節點；
路面狀況監(jiān)測儀器安裝方便：設(shè)計有紅色激光指示器通過活化，方便指示定位測量區(qū)域；
采用超聲波測量技術(shù)進(jìn)行風(fēng)速風(fēng)向測量的特點，無活動轉(zhuǎn)動件健康發展，*免維護(hù)長周期測量，適應(yīng)高速公路惡劣環(huán)境應(yīng)用大數據；
各傳感器結(jié)構(gòu)材料為高質(zhì)量硬質(zhì)鋁材長效機製，表面進(jìn)行了陽極鈍化處理，并進(jìn)行多道噴漆（高溫烤漆）保護(hù)數字技術；所有螺釘均選擇耐腐蝕不銹鋼螺釘奮戰不懈；殼體內(nèi)是密封的，達(dá)到了IP65防護(hù)等級措施，具有野外惡劣氣候適應(yīng)性大大縮短；
系統(tǒng)功耗低，小于10W緊密相關，市電或太陽能供電均可更默契了；
  系統(tǒng)具有防雷措施，其通信接口和電源接口均具有防雷設(shè)計培訓，可將雷擊損害降到z低順滑地配合。