公路氣象站介紹【FT-GQX8】 Ro-ràdh Stèisean Aimsir Highway

　　公路氣象站是利用綜合采集控制技術(shù)傳遞、計算機軟件技術(shù)意料之外、通訊技術(shù)等技術(shù)對多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進行集成化應用法治力量。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息實際需求，能夠?qū)δ芤姸?風速生產能力、風向空間載體、溫度規劃、濕度集聚效應、大氣壓長期間、雨量;路面狀況等氣象要素進行實時監(jiān)測基本情況，通過遠程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時傳送給交通部門機製，為交通相關部門做好各沿線交通氣象保障服務提供第一手資料，以此為基礎集成應用，可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時的氣象信息服務探討。

　　公路氣象站系統(tǒng)組成：氣象傳感器、采集器高效流通、立桿支架調解製度、供電系統(tǒng)、云平臺

　　產(chǎn)品特點

　　1功能、傳感器頂蓋隱藏式超聲波探頭應用的因素之一，避免雨雪堆積的干擾，避免自然風遮擋

　　2廣泛關註、原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號善於監督，通過測量相對相位來檢測風速風向

　　3、溫度就能壓製、濕度更合理、風速、風向更優美、大氣壓力各方面、光學雨量六要素一體式傳感器

　　4、標配GPRS無線傳輸

　　5成效與經驗、太陽能供電適應性、市電兩種供電方式自由選擇

　　6、低功耗設計稍有不慎，整體功耗小于10W

　　技術(shù)參數(shù)

　　1)能見度：測量原理氣溶膠前散射重要作用，10m-10km，30km最為顯著，50km(≤2km 尤為突出，誤差±2%;2Km～10km，誤差±5%;>10km環境，誤差±10%)

　　2)風速：測量原理超聲波空間載體，0～70m/s(±0.1m/s);

　　3)風向：測量原理超聲波，0～360°(±1°);

　　4)空氣溫度：測量原理二極管結(jié)電壓法相對簡便，-40℃～85℃(±0.3℃);(北京市氣象局校準證書)

　　5)空氣濕度：測量原理電容式重要組成部分，0～100%RH(±2%RH);(北京市氣象局校準證書)

　　6)大氣壓力：測量原理壓阻式，300hPa～1100hPa(±0.02hPa);(北京市氣象局校準證書)

　　7)光學雨量：測量原理光電式合作，0～4mm/min(±4%)

　　8)路面狀況：測量原理紅外遙感測量

　　測量距離：2m～15m

　　檢測直徑：30cm

　　角度：30～90度

　　電源輸入：9-30VDC

　　大功耗：4W(非除霧加熱狀態(tài))

　　工作溫度：-40 oC 至 +70 oC

　　工作濕度：0～100%

　　精度：0.01mm

　　鏡頭污染檢測：光學鏡頭的污染等級測量及內(nèi)部自動污染補償

　　路面：瀝青路面

　　通訊：RS485

　　平均*：1.5 x 50000 小時

　　路面狀態(tài)輸出：水：0.00～10mm特點，冰：0.00 ～10mm，雪：0.00～10mm結論，濕滑程度0.00～1

　　溫度：-70 ~ 260℃(精度：0.5℃(0~50攝氏度范圍內(nèi)))