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資訊:高速公路自動(dòng)氣象站—保障交通的交通氣象站(全+國(guó)+配+送)

更新時(shí)間:2023-09-21點(diǎn)擊次數(shù):798

資訊:高速公路自動(dòng)氣象站—保障交通的交通氣象站(全+國(guó)+配+送)【FT-GQX8高速公路自動(dòng)氣象站是利用綜合采集控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對(duì)多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用講道理。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息有序推進,能夠?qū)δ芤?jiàn)度、風(fēng)速表現、風(fēng)向特點、溫度、濕度結論、大氣壓和諧共生、雨量、路面狀況等氣象要素進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)智能化,通過(guò)遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時(shí)傳送給交通部門科技實力,為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供第一手資料,以此為基礎(chǔ)建設,可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時(shí)的氣象信息服務(wù)在此基礎上。 

高速公路自動(dòng)氣象站

產(chǎn)品特點(diǎn) 

1.能見(jiàn)度儀:由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成前來體驗。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光自主研發,接收器同時(shí)檢測(cè)大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強(qiáng)度,所有測(cè)量信息由微處理控制器搜集并通過(guò)專門的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range(MOR) 

2.溫度更加廣闊、濕度損耗、風(fēng)速、風(fēng)向非常完善、大氣壓力總之、壓電雨量六要素一體式傳感器 

3.風(fēng)速風(fēng)向傳感器:探頭頂蓋隱藏面向,避免雨雪堆積的干擾,避免自然風(fēng)遮擋研學體驗。原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號(hào)建設項目,通過(guò)測(cè)量相對(duì)相位來(lái)檢測(cè)風(fēng)速風(fēng)向 

4.壓電雨量:本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件,通過(guò)嵌入式AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分辨雨滴信號(hào)落實落細,避免因砂礫相結合、灰塵、振動(dòng)等干擾帶來(lái)誤觸發(fā)製高點項目。 

5.標(biāo)配GPRS無(wú)線傳輸 

6.太陽(yáng)能供電為產業發展、市電兩種供電方式自由選擇 

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