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氣象儀器/推送:航空機(jī)場氣象傳感器—令人稱贊的六要素氣象監(jiān)測儀

更新時(shí)間:2024-02-28點(diǎn)擊次數(shù):671

氣象儀器/推送:航空機(jī)場氣象傳感器—令人稱贊的六要素氣象監(jiān)測儀【FT-WQX6】正常的天氣下全面闡釋,航空飛行所要面對(duì)的問題就是在保證飛行安全順利的基礎(chǔ)上能夠?yàn)槌丝吞峁└鼮橥晟苾?yōu)質(zhì)的服務(wù)的可能性,但一旦遭遇特殊的氣象環(huán)境近年來,航空飛行要處理的問題就多起來了各方面,飛行的安全也受到了威脅進一步完善。

飛機(jī)的飛行和氣象環(huán)境有著密切的聯(lián)系等多個領域,除陣風(fēng)實現、雷暴傳承、云層等因素所產(chǎn)生影響外表現明顯更佳,還有大風(fēng)狀態、霧、冰雹指導、被風(fēng)波等ji端氣象條件對(duì)其產(chǎn)生影響廣泛認同。可見鍛造,飛機(jī)的航空飛行不能不受到氣象環(huán)境的影響。

航空機(jī)場氣象傳感器

航空機(jī)場氣象傳感器可以在線對(duì)環(huán)境溫濕度持續創新、風(fēng)速改善、風(fēng)向、大氣壓力協調機製、光學(xué)雨量等氣象要素進(jìn)行監(jiān)測重要的角色,及時(shí)預(yù)報(bào)為飛行安全提供保障,盡可能地確保飛行任務(wù)的順利進(jìn)行向好態勢。

產(chǎn)品特點(diǎn)

1.頂蓋隱藏式超聲波探頭平臺建設,避免雨雪堆積的干擾,避免自然風(fēng)遮擋(實(shí)用新型專li貢獻力量,專li號(hào)ZL 2020 2 3215713.X)☆

2.原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號(hào)使用,通過測量相對(duì)相位來檢測風(fēng)速風(fēng)向(發(fā)明專li,專li號(hào)ZL 2021 1 0237536.5)☆

3.風(fēng)速覆蓋範圍、風(fēng)向優化程度、溫度、濕度奮勇向前、大氣壓力不斷豐富、光學(xué)雨量六要素一體式(實(shí)用新型專li實施體系,專li號(hào)ZL 2020 2 3215649.5)☆

4.采用先進(jìn)的傳感技術(shù),實(shí)時(shí)測量各有優勢,無啟動(dòng)風(fēng)速☆

5.抗干擾能力強(qiáng)效果較好,具有看門狗電路,自動(dòng)復(fù)位功能,保證系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行

6.高集成度,無移動(dòng)部件持續,零磨損

7.免維護(hù)等多個領域,無需現(xiàn)場校準(zhǔn)

8.采用ASA工程塑料室外應(yīng)用常年不變色

9.產(chǎn)品設(shè)計(jì)輸出信號(hào)標(biāo)配為RS485通訊接口(MODBUS協(xié)議);可選配232、USB產品和服務、以太網(wǎng)接口應用擴展,支持?jǐn)?shù)據(jù)實(shí)時(shí)讀取☆

10.可選配無線傳輸模塊,最小傳輸間隔1分鐘

11.探頭為卡扣式設(shè)計(jì)增多,解決了運(yùn)輸活動上、安裝過程松動(dòng)不準(zhǔn)的問題☆

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