交通氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)特點(diǎn)介紹@山東風(fēng)途【FT-GQX8】 Enkonduko al la karakteriza?oj de trafika vetermonitora sistemo  交通氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是利用綜合采集控制技術(shù)線上線下、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對(duì)多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息，能夠?qū)δ芤姸龋伙L(fēng)速調解製度、風(fēng)向、溫度、濕度結構、大氣壓、雨量高效；路面狀況等氣象要素進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)溝通協調，通過(guò)遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時(shí)傳送給交通部門，為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供資料體系，以此為基礎(chǔ)保障性，可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時(shí)的氣象信息服務(wù)。

交通氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)組成：氣象傳感器責任製、采集器十分落實、立桿支架倍增效應、供電系統(tǒng)、云平臺(tái)

系統(tǒng)特點(diǎn)

1製造業、傳感器頂蓋隱藏式超聲波探頭優化服務策略，避免雨雪堆積的干擾，避免自然風(fēng)遮擋

2組合運用、原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號(hào)更讓我明白了，通過(guò)測(cè)量相對(duì)相位來(lái)檢測(cè)風(fēng)速風(fēng)向

3、溫度積極、濕度充分、風(fēng)速、風(fēng)向集聚、大氣壓力競爭力、光學(xué)雨量六要素一體式傳感器

4、標(biāo)配GPRS無(wú)線傳輸

5狀況、太陽(yáng)能供電機製性梗阻、市電兩種供電方式自由選擇

6、低功耗設(shè)計(jì)全過程，整體功耗小于10W