路面溫度監(jiān)測站—非接觸紅外測溫@2025動態(tài)已更新【FT-LMWD1】隨著城市化進(jìn)程的加速服務品質，道路建設(shè)和交通流量的不斷增加空間廣闊，路面溫度問題日益凸顯。路面溫度過高不僅會影響行車安全示範推廣，還會對路面材料造成損害，縮短使用壽命即將展開。因此持續向好，對路面溫度進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測和管理顯得尤為重要。

一充足、產(chǎn)品簡介

路面溫度監(jiān)測站由路面溫度傳感器進展情況、采集器、立桿支架綠色化發展、供電系統(tǒng)至關重要、云平臺組成。

路面溫度傳感器是一體化集成式紅外測溫檢測器用上了。光學(xué)系統(tǒng)與電子線路共同集成在金屬殼體內(nèi)背景下。防護(hù)套易于安裝，90°可調(diào)支架可靠保障；以滿足各種野外條件下安裝和進(jìn)行不間斷測量自然條件。

其內(nèi)部是由一個熱電堆和一個熱敏電阻構(gòu)成。所有的物體都在不停地向周圍空間發(fā)出紅外輻射能量開展，通過對其自身輻射的紅外能量的測量互動互補，便能準(zhǔn)確地測定它的表面溫度，這就是非接觸紅外測溫的原理意向。紅外測溫儀可不接觸目標(biāo)意料之外，而通過測量目標(biāo)發(fā)射的紅外輻射強(qiáng)度計(jì)算出物體的表面溫度，這是它最大的優(yōu)點(diǎn)形式。

二置之不顧、應(yīng)用范圍

公路路面溫度遠(yuǎn)距離測量

橋面溫度監(jiān)測

植物冠層溫度監(jiān)測

草溫、土壤表層或積雪表面溫度監(jiān)測

三數字化、技術(shù)參數(shù)