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路面狀況監(jiān)測系統(tǒng)—道路安全監(jiān)測工具@2025全國發(fā)貨

更新時(shí)間:2025-02-26點(diǎn)擊次數(shù):276

路面狀況監(jiān)測系統(tǒng)—道路安全監(jiān)測工具@2025全國發(fā)貨【FT-LMZK1隨著城市化進(jìn)程的加快和交通流量的增加,道路安全問題日益凸顯探索創新。路面狀況監(jiān)測系統(tǒng)作為一種先進(jìn)的道路安全監(jiān)測工具,具有廣闊的應(yīng)用前景融合。

路面狀況監(jiān)測系統(tǒng)


一和諧共生、產(chǎn)品簡介

路面狀況監(jiān)測站采用遙感技術(shù)競爭力所在,避免了對道路的破壞奮勇向前,從而不會(huì)因?yàn)榘惭b道路氣象站引起的對交通的干擾提供深度撮合服務。

在埋入式路面?zhèn)鞲衅鞑槐慊虿荒馨惭b的路面條件下左右,遙感安裝背景下,意味著不需要封閉道路、不需要切割路面可靠保障,安裝工作既安全又方便自然條件。維護(hù)量少,是道路氣象系統(tǒng)組成中一項(xiàng)理想選擇開展。

它既可以安裝在現(xiàn)有的氣象站上互動互補,也可以安裝在路面視野無遮擋的其他建筑物上。

多光譜測量技術(shù)使得能準(zhǔn)確檢測道出道路表面結(jié)冰意向、積雪和積水的厚度意料之外。

通過提供路面條件信息,為道路管理部門提供準(zhǔn)確的監(jiān)測數(shù)據(jù)形式,在道路安全出現(xiàn)險(xiǎn)情之前置之不顧,采取響應(yīng)措施。

二數字化、系統(tǒng)組成:路面狀況傳感器方便、采集器、立桿支架各領域、供電系統(tǒng)應用領域、云平臺(tái)

三、產(chǎn)品應(yīng)用

1.遠(yuǎn)距離安裝橋面

2.事故多發(fā)區(qū)域

3.車流量大的區(qū)域

3.雨雪多發(fā)地區(qū)

四進行培訓、產(chǎn)品特點(diǎn)

1.遠(yuǎn)距離測量路面積水發展機遇、冰和雪

2.測量路面狀態(tài)

3.測量積水、冰面組織了、濕滑程度

4.非埋入式設(shè)計(jì)

5.抗銹蝕

6.紅外檢測最遠(yuǎn)15米

7.無需封閉車道可以使用,安裝維護(hù)簡單

8.堅(jiān)固設(shè)計(jì),全天候測量

五紮實、技術(shù)參數(shù)

檢測距離及檢測區(qū)域直徑2-8米效高化;23cm
對水平線的安裝角度30-80度
電源及功耗DC12-24V; 0.6W
工作溫度和濕度溫度:-40 oC 至 +60 oC 投入力度; 濕度:0 至 95%
積水厚度0-10 mm
覆冰厚度0-2 mm
積雪厚度0-2 mm
濕滑程度0.01(濕滑)-0.82(摩擦強(qiáng))
路面狀態(tài)報(bào)告干燥創造、 潮、 濕貢獻法治、 雪設備製造、 冰發展需要、 冰水混合
公路天氣現(xiàn)象(選配)路面溫度: -40 oC 至 +60 oC
天氣現(xiàn)象: 雨;雪管理;大霧
路面材料混凝土顯示、瀝青路面
通訊RS485、RS232
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